Bonjour et bienvenue ,

ATTENTION vous n'êtes pas dans un self-service du renseignement BVA !!!

Vous entrez dans un club d'ami(e)s, camarades, prêts à vous accueillir et vous aider,

mais;

Il va falloir vous faire admettre par votre politesse, une présentation amicale réelle, votre convivialité et si possible votre humour ....

Les qualités humaines de nos membres nous importent plus que leurs connaissances ou leur quantité.
Nulle envie d'être dans le livre des records ...

Si vous ne venez là que dans l'espoir de piller quelques infos pour réparer votre BVA, passez vite votre chemin, vous serez très mal reçus, d'autres endroits du web sont mieux faits pour ça.

A tous les autres, soyez les bienvenu(e)s, suivez le guide, et commencez par vous ENREGISTRER puis par LIRE LA CHARTE DU FORUM, c'est le règlement du CLUB .

Précipitation...

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Précipitation...

Message  Harrald le Mar 11 Avr - 19:38

Ach !

Et bien sur, avant de me faire kidnapper par quatre acteurs juvéniles dont les ages cumulés n'atteignent pas le mien il me faut vous dire que le niveau d'une BVA se fait moteur tournant, boite sur P ou N (Ce que n'avait pas fait celui que m'a vendue la mienne), a la température donnée par le manuel constructeur (Idem) et avec l'huile adéquate (Et pas de l'huile moteur pour camion... ouin ).

Bonne soirée
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Harrald

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